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随着社会经济的发展，交通对社会的发展越来越重要，作为交通枢纽的桥梁更是担任了命脉的任务，保证桥梁的安全使用也越发重要，保障事物的安全性，就要从根部做起，对于桥梁来说，就是要加强对桥梁基础的维护。

桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组成部分。承受基础传来的荷载的一部分地层则称为地基。地基与基础受到各种荷载后，其本身将产生应力和变形，为了保证桥梁的正常使用和安全，就要保证地基和基础有足够的强度、刚度和整体稳定性。

一、桥梁基础的分类

按构造和施工方法不同，桥梁基础类型可分为：明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础和管柱基础。

①明挖基础也称扩大基础，是由块石或混凝土砌筑而成的大块实体基础，其埋置深度较其他类型基础浅，故为浅基础。它的构造简单，由于所用材料不能承受较大的拉应力，故基础的厚、宽比要足够大，使之形成所谓刚性基础，受力时不致产生挠曲变形。为了节省材料，这类基础的立面往往砌成台阶形，平面将根据墩台截面形状而采用矩形、圆形、T形或多边形等。

明挖基础适用于浅层土较坚实，且水流冲刷不严重的浅水地区。由于它的构造简单、埋深浅、施工容易，加上可以就地取材，故造价低廉，广泛用于中小桥涵及旱桥。中国赵州桥就是在亚粘土地基上采用了这种桥基。

②桩基础由许多根打入或沉入土中的桩和连接桩顶的承台所构成的基础。外力通过承台分配到各桩头，再通过桩身及桩端把力传递到周围土及桩端深层土中，故属于深基础。

③沉井基础是一种古老且常见的深基础类型，它的刚性大、稳定性好，与桩基相比，在荷载作用下变位甚微，具有较好的抗震性能，尤其适用于对基础承载力要求较高，对基础变位敏感的桥梁。如大跨度悬索桥、拱桥、连续梁桥等。

④沉箱基础在桥梁工程中主要指气压沉箱基础。它主要用于大型桥梁，当水下土层中有障碍物而沉井无法下沉，桩无法穿透时；或地基为不平整的基岩且风化严重，需要人员直接检验或处理时，常采用沉箱基础。

⑤管柱基础是主要用于桥梁的一种深基础，适用于较复杂的水文地质条件，尤其在某些特殊条件下，更能显示其广泛适应性。如中国武汉长江桥桥址的水文地质条件为：持力层在水面之下深达40米而洪水期长达8个月，显然对气压沉箱不利；河床覆盖层很浅，不能用管桩基础；基岩表面不平，在同一墩位处高差达5～6米，也不能用沉井基础。在此情况下，以管柱基础最为适宜，它不受水深限制，且下端可锚固于岩盘，无需较厚的覆盖层维持柱体稳定，而基础是由分散的柱体支承于岩面，故岩面不平也易于处理。

二、桥梁基础的加固方法

桥梁基础的加固主要是增加基础的承载力以增强基础的稳定性，主要有以下三种方法：

①增大截面法补强加固。此方法适用于基础承载力不足或埋深不够，而且墩、台又是砌筑刚性实体基础的情况。可在原有承台表面、侧面等增设钢筋混凝土，并通过植筋与原有承台连接，来提高承台的弯曲强度。

②增补桩基加固法。此方法适用于桥梁桩基础基底持力层不坚硬；或由于长期或过大的水流冲刷造成的墩台倾斜；或因外部撞击导致的桩端头损伤等情况。我们可以在基础周围增加钻孔桩或打入混凝土预制柱、钢管柱，扩大原承台或基础，从而提高基础的承载力，增强基础的稳定性。

③人工地基加固法。该方法主要是在墩台基础的周围，用钻机将旋喷注浆管置于预计的地基加固深度，借助注浆管的旋转和提升运动，用一定压力从喷嘴中喷射液流、冲击土体，把土和浆液搅拌成混合体，与原有基础固结成整体，从而提高地基承载力。

桥梁基础不显眼，却承担着整座桥梁的稳定性，所以我们一定要加强对桥梁基础的检查与预防加固，湖北楚天联发路桥养护有限公司专门从事路桥的维修加固，并不断探索加固新材料、新技术，用专业优质的团队为您解决桥梁病害。

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